Էլեկտրական սկուտերի ներածություն:

Էլեկտրական սկուտերները (Bicman) սքեյթբորդինգի ևս մեկ նոր արտադրանք են՝ ավանդական սքեյթբորդներից հետո:Էլեկտրական սկուտերները շատ էներգաարդյունավետ են, արագ լիցքավորվում են և ունեն երկար հեռավորություն:Մեքենան ունի գեղեցիկ տեսք, հարմարավետ շահագործում և ավելի անվտանգ վարում։Դա, անկասկած, շատ հարմար ընտրություն է ընկերների համար, ովքեր սիրում են կյանքի հարմարավետությունը՝ կյանքին մի փոքր ավելի զվարճացնելով:
Էլեկտրական սքեյթբորդները հիմնված են մարդու կողմից աշխատող ավանդական սքեյթբորդների վրա և սնուցվում են էլեկտրական սարքերով:Ներկայումս էլեկտրական սքեյթբորդները հիմնականում բաժանվում են երկանիվի կամ միանիվ շարժիչի։Փոխանցման տարածված մեթոդներն են՝ հանգույցի շարժիչը (HUB) և ժապավենային շարժիչը:Էլեկտրաէներգիայի հիմնական աղբյուրը լիթիումի մարտկոցների փաթեթն է:
Էլեկտրական սկուտերի կառավարման մեթոդը նույնն է, ինչ ավանդական էլեկտրական հեծանիվը, որը հեշտ է սովորել վարորդին։Այն հագեցած է անջատվող և ծալվող նստատեղով։Ավանդական էլեկտրական հեծանիվի համեմատ կառուցվածքն ավելի պարզ է, անիվը՝ փոքր, թեթև ու պարզ, և դա կարող է խնայել շատ սոցիալական ռեսուրսներ։Վերջին տարիներին լիթիումային մարտկոցներով էլեկտրական սկուտերների արագ զարգացումը նոր պահանջներ և միտումներ է առաջացրել:
Էլեկտրական սկուտերները հիմնականում ներառում են. մարդու ոտքերը կարող են սահել գետնին և ունենալ էլեկտրական շարժիչ սարք:էլեկտրական kick-scooter, հիմնականում ապավինում է շարժիչ էլեկտրական սկուտեր.
Ավելի վաղ էլեկտրական սկուտերներն օգտագործում էին կապարաթթվային մարտկոցներ, երկաթե շրջանակներ, արտաքին խոզանակով շարժիչներ և գոտիների շարժիչներ:Թեև դրանք ավելի թեթև են և փոքր, քան էլեկտրական հեծանիվները, դրանք շարժական չեն:Կոմպակտ, թեթև և փոքր ծալովի էլեկտրական սկուտեր լինելուց հետո այն լայնորեն գրավեց քաղաքային օգտատերերի ուշադրությունը և սկսեց արագ զարգանալ:
SN/T 1428-2004 Էլեկտրական սկուտերների ներմուծման և արտահանման ստուգման կանոններ
SN/T 1365-2004 Ներմուծման և արտահանման սկուտերների մեխանիկական անվտանգության կատարման ստուգման կանոններ
Ճանապարհների որակը շարունակում է բարելավվել, և փաստ է դարձել, որ էլեկտրական սկուտերները, որպես BMX ազդեցիկ ֆրակցիա, տիրում են հիմնական (էլեկտրական) հեծանիվների փոխարեն:Ներկայումս այն սահմանափակված է գործող կանոնակարգերով, իսկ օրենսդրությունն ինքնին ստանդարտացված չէ, և զարգացումը ձեռք կբերվի խցանման լուծումից հետո։